直-10武装直升机总设计师吴希明：直-10百分百国产化（20161105）

科教频道节目预告 来源:央视网 2016年11月04日 15:34 A-A+
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演讲稿：追求极致的挑战——吴希明

谢谢撒导，他这样一把我引导以后，我放松了很多，但是我还是挺紧张的。这个紧张呢，并不是害怕，而是我一直是这种心态，就是说做什么事都要尽力去做好。我在工作中也是这种心态，也是很紧张的心态，并不是害怕（而）紧张。

为什么紧张？因为我干的这个事业是直升机。九十年代初海湾战争，直升机作战对地完全就是一种屠杀。曾经出现过一架直升机打掉地方的二十三辆坦克，它彻底改变了陆军作战的模式。所以当时对我们国家来说是很震撼，也希望我们国家要达到那个水平。直-10研制之前，我们直升机行业就没有什么很像样的型号，所以直-10研制的时候我们国家给了很大的期望。

直升机很复杂，很多部件要做大量的试验。简单地说，直升机整个零部件的话合起来有一万多个零部件，然后我们用到的这个直升机的材料，金属材料、非金属材料、复合材料等等二十多个这个不同类别的材料，五百多种小材料，非常复杂的一个件。那么研制过程中，我们要做大量的试验，要做几百个试验。我在地面所有的设计工作不验证到位，我在空中出了故障就是机毁人亡，所以我们的直升机科研工作者是非常紧张的。

直-10研制过程中曾经出过一次重大的事故，摔下来了，摔在稻田里。当时我赶过去了，到了现场一屁股坐到飞机旁边的稻田里，哆哆嗦嗦地去到处找烟抽。当时出事故的时候是在两千米左右的高度，飞行员反应非常准确，一飞感觉不对马上就请求采用紧急迫降，直接就停到稻田里面去了，然后下来一看数据那个动作做得漂亮极了。飞行员每一个操作只要稍微错一点，这就不是停到地面而是空中就解体了，然后飞行员即使动作没有任何错误，再晚十几秒，我们算了一下，就十几秒在空中飞机也要解体。所以这个飞行员真的太棒了太棒了，飞行员的心理素质也很好。这下来之后呢，直接爬下来转一圈飞机，没问题就坐在那个稻田边等我，来了后笑嘻嘻地跟我说这个飞的过程中怎么回事。真的我们国家的军人，确实是没话说，我们国家军人！后来这个飞行员身体就受不了了，大量的各种动作，然后各种武器各种边系的扩展是超负荷的飞行，我们在定型之前他就停飞了，转业了。后来定型的时候，就是我们整个研制团队就特意把他请回来，他很开心，我看到他也很开心。定型庆功宴上讲了两三句话，大家就哄了，说请他上来。上来的时候很高兴地抱，刚抱起来，本来想表示一下高兴，结果抱在一起还没有想表示高兴，两个人就哭起来，我也哭起来，他也哭起来了。就是说一个型号的研制酸甜苦辣，我不知道大家会不会有感受？很多，很多，酸甜苦辣真的很多，但是是很开心的事情。实话说很感谢这个飞行员，飞机下来之后虽然坏了这个部件，但所有数据都有，然后后面设计才提供了非常好的改进基础。

当时研制的时候有一些关键部位我们当时是找国际合作的。坏的这个部件尾减速器，这个东西我们当时是请了世界上最大的直升机公司，欧洲的一个公司去帮我们研制。所以那次摔飞机的话就是它设计的这个部件出了问题，好在我们直升机行业虽然提出一个超出自己能力、国家需要的一个产品的目标，但是我们研制中也强调我们除了出产品，我们还要出我们直升机的研发能力，出直升机研发队伍。所以对外合作的时候，我们把他的设计方法我们同步进行掌握。这个产品出了问题之后，后来我们中方说，不行你干不了，我们自己干吧。我们就把它全改了，改了之后，后续就飞得非常好，说明我们这个产品还是国际最先进水平，我们能做到，我们中国人自己现在也能设计这种产品。

做事要紧张，要充满激情，然后做装备要朝最高目标去做。我们直升机以直-10为例，实际上还有一条，你要还有韧性，要有持续性。在直升机研制之前，我们的技术水平，我一再在说是很弱的。产品做出来了，用户飞一飞就很不满意，老说这个设计不好、那个不好用。确实，无论是我们设计还是用户都没有飞过直升机，我们就很揪心，很想说把这个东西全部给它改回来，改得很好，改完以后让自己满意的东西。但是国家当时很亟需这个飞机，说你赶紧干出来吧。所以呢，我们前面一直没这个机会，那么整个直-10研制过程中，我们曾经在动力装置用的是国外的这个发动机，然后同步在研（制）国内的发动机，这样为了加快整个型号的研制。当我们快成功的时候，国际上就把这个发动机给卡了，实际上他早就知道我们在用这个发动机，他故意不说。他也希望我们干的型号很顺利，然后也希望我们一顺利，我们国家自己的东西你就别干了，当你干到差不多现在要用的时候，他又不给你了。还好，我们自己发动机很争气也干得很好，马上也可以顶上。那么但这个时间有一个过渡期，大概有将近快半年多到一年。正好飞机要停下要等它调整，我们就把我们原来不满意的地方，设计上还不成熟的地方，好，那我们全部重做，推倒重来。我们可以造出一个更好的东西，前面没有经验，一直干到现在。这么几年大家把设计技术全提升了，这样就把直-10整个全部重干了一遍。可以说直-10，虽然叫一个型号但实际上是干了两个型号。常说笑话说我很感谢这种国外的卡我发动机，但这件事最主要就是说，一个产品一个装备要做好，它必须有这种持续改进的这种心态，必须要为用户负责，做东西精益求精全力以赴，不停地持续改。哪怕现在交给用户，我们现在还在全力以赴去改，必须有这种心态，才能做更好的产品。我们现在的飞机在部队的话，应该说用得非常好，飞得很开心的。我们直-10交付了用户之后，第一次试弹靶发射飞行员都没打过弹，但是每一发全都命中没有一发丢，二十一发全命中。那种心情真是不可言喻，特别激动，特别激动，然后就很高兴我们为我们国家提供这么好的装备，真的非常开心。

有人常问我，我们干出直-10的时候干了实际上有十几年，将近二十年，前面说了这么难，这么没有基础，为什么能干下来？我们全力以赴，一万多个零件、两百多场试验、五百多个材料、一百五十多家单位、几万人连续干十几年。那么干十几年下来，人家常问，你累不累？你们烦不烦？我就常说，累肯定有点累，但是不烦，不觉得烦躁，不觉得厌烦。我干的事是我喜欢干的事，我觉得应该干的事情而且我很乐意干的事情。我们常说小米加步枪，打赢了飞机大炮。很钦佩老一辈革命家的这种大无畏的革命精神和他的卓越的军事才能，在那种条件下能打赢一场战争，然后建立我们中华人民共和国。现在还有一种说法，有什么武器我要打什么仗；也有一种说法说，我要打什么仗，你必须给我配好什么武器。但是我想，如果说我们能为国家提供更好的装备，提供世界一流的装备，我们的指挥员、作战人员，我想能取得更大的成果，让我们国防能做得更好更强更大，让我们国家的国民能够更自豪，那么我会感觉会更开心的。谢谢大家。