第二集《探索深海》

首页 来源：央视网 2018年02月28日 19:29 A-A+
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原标题：

　　（一）海洋科考船（科学号，探索一号，向阳红号）
　　至今，海底仍然是人类很少涉足的处女地，但是深海中却隐藏着关于地球起源，生命起源，地质演化等许多重要信息，同时海底还埋藏着地球上为数不多的剩余资源。所以我国必须要突破深海探测的大量关键技术。

科学号

科学号

　　于2010年10月开工建造，2011年11月下水的科学号海洋科考船，是由中国科学院海洋科学研究所订造，具有全球航行能力及全天候观测能力的综合性科考船。该船自建造完毕后，已航行数万海里，航次涉及南海成因演化、南海北部冷泉区及冲绳海槽热液区生态系统调查、西太平洋地质、气候及海山环境调查等众多科考项目。并初步建成了热带西太平洋潜标观测网，破解了深海观测数据实时传输的世界难题。

探索一号

探索一号

向阳红号

　　现在我国与科学号一样的海洋科考船还有探索一号，向阳红号等多个系列，为中国的科学家们，更深地调查研究海洋水文、地质、气象、生物、探明海底资源等提供了条件。

　　（二）无人下潜器（海斗，潜龙一号，潜龙二号, 发现号）
　　科考船可以将科学家及实验室带到茫茫的大海，而各种不同特点的无人下潜器则像是科学家探秘海洋的工具一样，会帮助科学家们去完成不同项目的科考工作。

海斗

海斗

海斗

　　海斗号水下机器人 ：在 2017 年“探索一号”科考船的深渊科考任务中，最大下潜深度达到了10888 米，创造了我国水下机器人最大下潜及作业深度记录，并且拍摄到了海底视频，首次利用光纤传输技术将万米深渊海底视频实时传输到水面，填补我国万米海底实时传输视频数据的空白。

潜龙一号

　　“潜龙一号”：是我国自主研制的首台实用化 6000 米自主水下机器人，主要用来对我国的大洋多金属硫化物矿区进行资源探查。它直径0.8 米，重1.5 吨，长4.6 米，最大工作水深是6000 米。

潜龙二号

　　“潜龙二号”：是 4500 米级的自主水下机器人, 主要用来对深海热液活动区硫化物进行探测。它主体长 3.5 米，高 1.3 米，宽 0.7 米，重 1.5 吨，　　远观像一条扁扁的热带鱼，最大工作水深是4500 米。

　　“潜龙一号”和“潜龙二号”的研制成功，为我国开展深海资源，大范围精细探测，提供了重要技术装备，标志着我国深海资源勘查装备已达到实用化水平，使我国自主水下机器人技术及产品跨入了国际先进行列。

发现号

发现号

发现号

　　发现号，指的是“发现”号ROV深海机器人，又名水下缆控潜水器，是专为科考船量身定制的无人缆控水下机器人，现在搭载在“科学”号科考船上。所谓揽控就是母船“科学”号，会用一根类似脐带一样的电缆，将发现号安全护送到海底4500米以内的任何地方。在它上面装备了温度计、生物采集器、采泥箱等等很多开展深海探测研究的先进工具。并带有水下定位系统和六台深水超高清摄像系统，我们可以从不同角度近距离观察海底的模样；配备两种机械手，能帮助科学家们采集重达300公斤的生物和岩石等深海样品。
 
　　（三）载人潜水器（蛟龙，深海勇士）
　　载人潜水器在完成水下科考任务的同时，还要具备一套完备的保护生命的体系，这更需要多方面的技术支持。

蛟龙

　　蛟龙号载人潜水器是一艘由中国自行设计、自主集成研制的载人潜水器，也是863计划中的一个重大研究专项。2010年蛟龙号在中国南海中进行了多次下潜任务，最大下潜深度达到了3759米。2012年6月，在马里亚纳海沟创造了下潜7062米的中国载人深潜纪录，也是世界同类作业型潜水器最大下潜深度纪录。2017年5月“蛟龙”号不仅完成了最大下潜深度4811米，而且潜航员在水下停留近9小时，海底作业时间3个多小时。

深海勇士

深海勇士

　　深海勇士号载人潜水器，是中国第二台深海载人潜水器，研发团队历经八年持续艰苦攻关，在“蛟龙”号研制与应用的基础上，进一步提升中国载人深潜核心技术及关键部件自主创新能力，降低运维成本，有力推动深海装备功能化、谱系化建设。这不仅让潜器的成本大大降低，也让国内很多生产和制造潜器相关配件的厂商，升级了产品水平。